防撞護(hù)欄價(jià)格下跌的主要內(nèi)生驅(qū)動(dòng)可歸結(jié)為需求的收縮幅度要強(qiáng)于供給的收縮幅度，原料價(jià)格下行速度不減也持續(xù)削弱著防撞護(hù)欄成本的支撐力度，對(duì)于鋼價(jià)的下行也依然存在著較明顯的負(fù)反饋?zhàn)饔谩?/span>

本周國(guó)內(nèi)鋼坯價(jià)格較上周大幅下行，成交多數(shù)時(shí)間維持弱勢(shì)，臨近周末時(shí)，低位逐步放量。具體來看，本周由于黑色期貨市場(chǎng)繼續(xù)引領(lǐng)下行格局，各地區(qū)鋼坯價(jià)格呈現(xiàn) 不同幅度下行，尤其是現(xiàn)貨資源跌幅最為明顯，降后市場(chǎng)成交仍然表現(xiàn)一般。

炭后期走勢(shì)一方面取決于明年1月交割前庫(kù)存的累庫(kù)幅度和速度，另一方面也將更多取決于防撞護(hù)欄走勢(shì)。鐵礦石方面，累庫(kù)仍然在持續(xù)，但當(dāng)前高庫(kù)存基本反映在價(jià)格里面，目前價(jià)格已經(jīng)逐步接近非主流礦成本，短期預(yù)計(jì)陰跌為主，但跌幅或不大，后期走勢(shì)取決于礦山發(fā)運(yùn)情況及防撞護(hù)欄走勢(shì)。

上一：防撞護(hù)欄?成本或?qū)⑦M(jìn)一步下降

下一：下游防撞護(hù)欄需求或?qū)⒗^續(xù)不佳